Constructeur de poids lourds en Chine

Nous produisons principalement des véhicules pour le marché des poids lourds, tels que le tracteur, le camion benne ou camion basculant, le camion de marchandises, le camion pour transport de ciment en vrac, le camion malaxeur à béton, le camion-citerne, etc. Ces produits sont grandement utilisés pour le transport.
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    2. Tracteurs 6×4 Ils adoptent un boîtier de direction à vanne tournante CQ8111D technologie ZF (Allemagne) et un pont moteur entièrement flottant à double réduction en acier moulé de Steyr. Aussi leur qualité et fiabilité sont assurées ...
    2. Tracteurs 4×2 Ils adoptent tous un embrayage à ressort monoplaque à grand diaphragme et une boîte de vitesse FULLER 9 vitesses. Le 1er est doté d'une cabine rouge HONG YAN XINDAKANG et le 2nd d'une cabine HONG YAN TEBA ...
    2. Camions bennes, camions basculants 4×2Le camion benne 4*2 à une motricité 4*2. Notre camion basculant est équipé d'une cabine HONG YAN XINDAKANG, d'un boîtier de direction avec vanne tournante technologie allemande ZF ...
    2. Camions bennes, camions basculants 6×4 Le camion basculant 6*4 est équipé d'une motricité 6*4. Nous fabriquons principalement les modèles de camion benne suivants, soit le Hong Yan Xindakang Euro II et Euro III ainsi que le modèle Hong Yan Teba Euro III ...
    2. Camions bennes, camions basculants 8×4 Ils sont tous dotés d'un boîtier de direction à vanne tournante CQ8111D technologie ZF d'Allemagne, de plus le modèle Hong Yan Xindakang Euro II est équipé d'un moteur modèle WD615.44(330Hp)alors que le modèle Hong Yan Teba Euro II peut être équipé de moteur modèle WD615.44, WD615.46, WD12.336 et WD12.375 ...
    2. Camions de marchandises 4×2 Le camion de marchandises 4*2 est de motricité 4*2, équipé d'un boîtier de direction à vanne tournante CQ8111D technologie ZF d'Allemagne. Le modèle du moteur est WD615.56 avec émissions conformes au standard Euro II ...
    2. Camion de marchandises 6*4 Le camion de marchandises est doté d'une motricité 6*4. Il adopte un pont moteur entièrement flottant en acier moulé de Steyr, avec double réduction, une boite de vitesse 9JS119 et est conforme au standard d'émission Euro II ...
    2. Camion de marchandises 8*4 Le camion de marchandises 8*4 est doté d'une motricité 8*4. Il adopte un embrayage monoplaque Φ430mm à ressort à grande membrane et un moteur modèle WD615.50, conforme à la norme Euro II ...
    2. Camions malaxeurs à béton Ce genre de camion sont tous équipés d'un tambour de malaxage de forme ronde afin de transporter le béton mélangé. Le tambour de malaxage demeure en constant fonctionnement durant tout le transport, afin que le béton transporté ne durcisse pas ...
    2. Camions pour transport de ciment en vrac Le camion pour transport de ciment en vrac aussi appelé camion citerne à ciment est doté d'un châssis spécial, d'une citerne à ciment en vrac, d'un système de conduite d'air, d'un système de décharge automatique, etc ...
    2. Camions-citernes Le camion-citerne est utilisé pour le transport de matériaux liquides dans l'industrie pétrolière, pétrochimique et autres. La citerne peut être remplie d'essence, de diesel et autres carburants légers ...

SAIC-IVECO HONGYAN Commercial Vehicle Company est le producteur principal de poids lourds en Chine. Nous nous consacrons principalement à la production de poids lourds, y compris le tracteur, le camion benne, le camion malaxeur à béton et autre camion spécial. Ces derniers sont grandement utilisés dans le domaine du transport. Nous avons regroupé les avantages de SAIC-IVECO et de Chongqing Hong Yan, en utilisant la norme ISO9001 :2000 pour guide, parce que nous attachons une grande importance à la qualité de notre tracteur, camion benne, camion malaxeur à béton et autres poids lourds. En même temps nous avons accentué notre contrôle du coût, afin de créer une marque de poids lourds haut de gamme et bon marché. Si vous êtes intéressés par nos produits, n'hésitez pas à nous contacter, nous vous servirons du mieux possible.